zprávy

S rozvojem automobilové elektroniky a inteligence roste i aplikace mikromotorů v automobilech.Používají se především pro zlepšení komfortu a pohodlí, jako je elektrické seřizování oken, elektrické seřizování sedadel, ventilace a masáž sedadel, elektrické otevírání bočních dveří, elektrické zadní výklopné dveře, otáčení obrazovky atd. Zároveň se používá i pro inteligentní a komfortní řízení jako je elektrický posilovač řízení, elektrické parkování, pomocný motor brzd atd., stejně jako inteligentní přesné ovládání, jako je elektronické vodní čerpadlo, elektrický výstup vzduchu, čerpadlo na čištění čelního skla atd. V posledních letech se elektrické výklopné dveře, elektrické kliky dveří , otáčení obrazovky a další funkce se postupně staly standardními konfiguracemi nových energetických vozidel, což ukazuje význam mikromotorů v automobilovém průmyslu.

Stav aplikace mikromotorů v automobilovém průmyslu
1. Lehký, tenký a kompaktní
Tvar automobilových mikromotorů se vyvíjí směrem k plochým, kotoučovým, lehkým a krátkým, aby se přizpůsobily potřebám specifických automobilových prostředí.Chcete-li snížit celkovou velikost, zvažte nejprve použití vysoce výkonných materiálů s permanentními magnety NdFeB.Například hmotnost magnetu 1000W feritového startéru je 220 g.Při použití NdFeB magnetu je jeho hmotnost pouze 68g.Startér a generátor jsou navrženy do jednoho celku, což snižuje hmotnost na polovinu oproti samostatným jednotkám.Doma i v zahraničí byly vyvinuty stejnosměrné motory s permanentními magnety s kotoučovými drátovými vinutými rotory a tištěnými vinutými rotory, které lze použít i pro chlazení a ventilaci vodních nádrží motoru a kondenzátorů klimatizace.Ploché krokové motory s permanentními magnety lze použít v různých elektronických zařízeních, jako jsou rychloměry automobilů a taxametry.Nedávno Japonsko představilo ultratenký motor odstředivého ventilátoru o tloušťce pouhých 20 mm a lze jej instalovat na malou rámovou stěnu.Používá se pro větrání a chlazení příležitostně.

2. Účinnost
Například poté, co motor stěrače zlepšil strukturu reduktoru, zatížení ložisek motoru se výrazně snížilo (o 95 %), objem se snížil, hmotnost se snížila o 36 % a točivý moment motoru se snížil. zvýšil o 25 %.V současnosti většina automobilových mikromotorů používá feritové magnety.Vzhledem k tomu, že se zlepší nákladová výkonnost magnetů NdFeB, nahradí feritové magnety, díky čemuž budou automobilové mikromotory lehčí a účinnější.

3. Bezkartáčový

V souladu s požadavky na řízení automobilů a automatizaci pohonů, snížení poruchovosti a eliminaci rádiového rušení, s podporou vysoce výkonných materiálů s permanentními magnety, technologií výkonové elektroniky a technologie mikroelektroniky, stejnosměrné motory s permanentními magnety různých specifikací široce používané v automobily budou Vývoj ve směru kartáčování.

4. Řízení motoru na bázi DSP

Ve špičkových a luxusních vozech mikromotory řízené DSP (některé používají elektroniku Ovládací část je umístěna v koncovém krytu motoru pro integraci řídicí jednotky a motoru).Pochopením toho, kolika mikromotory je vůz vybaven, můžeme sledovat úroveň konfigurace a pohodlí a luxusu vozu.V dnešní době rychlé expanze automobilové poptávky se rozsah použití automobilových mikromotorů stále rozšiřuje a vstup zahraničního kapitálu také zintenzivnil konkurenci v mikromotorovém průmyslu.Tyto jevy však mohou ilustrovat, že vývoj automobilových mikromotorů Vývojové vyhlídky jsou široké a mikromotory také přinesou velké úspěchy na poli automobilové elektroniky.